東莞聯(lián)邦快遞的心臟是怎樣？按照常規(guī)，聯(lián)邦快遞在全球不同國家都設(shè)有一個每天交件的最晚時間，以趕上當(dāng)?shù)氐目爝f航班。從收件到遞送至目的地，所有的貨物都要經(jīng)過12次的掃描，用以跟蹤貨物的過往路線，任何客戶則可以在聯(lián)邦快遞的網(wǎng)上在任何時間查詢自己包裹的去向。各地的聯(lián)邦快遞都有上門收貨的服務(wù)，與此同時，聯(lián)邦快遞還在全球設(shè)有3.4萬多個投遞箱，每天定時收貨。

收件以后，貨物經(jīng)由貨車運到當(dāng)?shù)氐氖占?，再由收件站統(tǒng)一運至當(dāng)?shù)貦C場。這樣的過程每天會在全球210多個國家進行，而東莞聯(lián)邦快遞的600多架飛機，則會在210多個國家的機場定時起飛，滿載著貨物飛往設(shè)在不同地區(qū)的超級轉(zhuǎn)運中心，其中飛往美國孟菲斯轉(zhuǎn)運中心的，每天大概會有150多架。同樣設(shè)在孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球控制中心（GOCC，GlobalOperationControlCenter）對世界各地聯(lián)邦快遞的飛機進行著實時控制，以使不同地方飛來的飛機能在同樣的時間段到達轉(zhuǎn)運中心，如若有航班的延誤，需要立刻派遣當(dāng)?shù)氐呐R時飛機。GOCC強大的全球網(wǎng)絡(luò)使聯(lián)邦快遞對自己在地球上任何一個角落的飛機都能隨時監(jiān)控。

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